智能交通作为安防细分行业景气度极高的领域，离不开我国经济高速发展所带来的巨大交通需求，并由此引发政府对交通行业基础设施、交通信息化升级的大力投入。当前情况下，我国智能交通处于一线重点城市深化应用，...

目前从市场观察看，车联网的具体应用主要包括：通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告，提高驾驶的安全性，为民众的人身安全多添一重保障;通过城市交通管理、交通拥...

互联网时代，交通信息来源不再依赖于政府，而是来自于直接的交通参与者，这为智能交通中的许多服务跨越政府和基础设施管理者的藩篱提供了条件。在互联网融合大趋势下，智能交通将迎来新的变革。

重庆作为山城，在智能交通规划和建设上不同于北上广等城市，道路干线是其明显特征。目前，重庆智能交通的建设处于初级阶段，各区发展不平衡，市场蕴藏的商机大，在构建智能交通控制系统和创新能力上有很大的空间。

纵观目前交通行业的移动应用，道路交通流量监测这类信息服务已经成为基础的推送对象，不少应用在这个基础上更是叠加了缴费、维修、充值等一条龙服务，为车主 用户打造全方位的智能交通信息服务。智能交通也已俨...

对于像车联网这一涉及汽车制造商、车载终端企业、电信运营商、IT企业、硬件供应商、内容运营商、服务商为综合体的庞大产业链而言，利益共同体成为新的合作模式，如果个别企业在市场竞争中仍是作茧自缚，不能以利...

如今，“互联网+传统行业”的融合成为社会发展新趋势。作为关系万千百姓出行的交通系统，其与互联网技术的融合尤为令人关注。日前在南京召开的“第十四届亚太智能交通论坛”上，来自百度、世纪高通、重庆市交通委...

　未来，智慧交通领域将更关注用户体验，用户思维将成为智慧交通建设运营中的主旋律，公众将担当出资者、建设者、监督者的角色。公众为高质量市场化的智慧交通服务买单，同时也是重要的参与者，未来很多的智慧交...

智能交通的建设和发展无非要解决的两个问题：一个是运行的安全，包括车辆的行使和停放安全、驾驶员和第三者的生命财产安全，以及空气环境的保护等;另一个是出行的便捷，包括发展和完善城市公共交通路网建设、利用...

我国智能交通科技的发展水平距离交通运输现代化体系建设的要求和国民经济社会发展的总体要求还有较大的差距，智能交通科技对智能交通系统发展的引领作用和科技支撑作用也没有充分发挥。