十大堵城出炉智能交通能改变什么？

　　中国十大堵城出炉：上海杭州北京排前三。【中国十大堵城出炉】2014第二季度全国重点城市拥堵前十依次为：上海、杭州、北京、重庆、深圳

　　中国十大堵城出炉：上海杭州北京排前三。【中国十大“堵城”出炉】2014第二季度全国重点城市拥堵前十依次为：上海、杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南。最拥堵时期在端午、五一小长假前夕;通勤早高峰在周一，晚高峰在周五。“堵”到心塞的，默默转走。

　　城市交通拥堵治理仅靠人海战术已不能适应社会经济发展需要，只有立足应用，依托警务云平台，深入推进智能交通系统ITS建设，充分利用卡口、电警、雷达微波检测、高清监控、气象监测、交通诱导等物联网技术。充分发挥现代科技支撑在城市交通管控、疏堵保畅方面的独特作用，提高城市交通管理的科学性和针对性，才能有效破解城市交通“两难”问题，积极推进城市交通拥堵治理工作。

　　高德地图近日发布《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,二季度全国重点城市拥堵排名上海居首,深圳、广州分别排名第五和第六。

　　深圳广州分列五六位

　　二季度全国重点城市拥堵排名TOP10依次为:上海、杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南。与第一季度相比,南京、武汉、东莞、长沙跌出前十名,而重庆、广州、成都、济南首次上榜。而坐稳榜单前十的城市有杭州、上海、沈阳、北京、深圳和福州。

　　报告指出,二季度,部分特大型、大型城市拥堵延时指数均在2以上。

　　从时间上来看,大城市中,最拥堵的时期主要发生在端午、五一小长假前夕和通勤日的周一或周五。通勤早高峰拥堵大部分发生在周一;晚高峰大部分发生在周五。

　　广深拥堵集中在晚高峰

　　数据显示,广州位列二季度全国拥堵城市第六位。排位从何而来?请看数据:广州的拥堵延时指数为2.02(即因交通拥堵,公众出行需花费非拥堵状态下两倍以上的时间到达目的地),城市平均旅行长度(城市范围内平均的旅行长度)为11.33公里,平均速度(城市范围内平均的旅行速度)为25.83公里/小时,平均旅行时间(城市范围内平均的旅行时间)为26.31分钟,平均拥堵时间为13.30分钟。

　　大数据还得出一个有趣的现象,与北方城市相比,广州、深圳两个城市的通勤拥堵模式有所不同:晚高峰分别比早高峰拥堵24%和18%。高德副总裁董振宁认为,这种现象和南方人的生活习性有关,他们比较喜欢在晚上出门。

　　广州拥堵TOP10东风西路最拥堵

　　报告列出广州拥堵TOP10道路分别是:东风西路(从解放北路到西场立交桥)、华观路(从高塘路到科韵路)、滨江中路(从海珠桥到怡乐路)、工业大道北(从昌岗立交到六二三路)、黄埔大道西(从黄埔立交桥到中山一立交桥)、天河路(从五山路到梅花路)、天河路(从梅花路到五山路)、广州大道中(从禺东西路到客村立交桥)、广州大道中(从客村立交桥到禺东西路)、广州大道北。

　　构建智能化交通管理解决城市拥堵问题

　　城市交通拥堵治理仅靠人海战术已不能适应社会经济发展需要，只有立足应用，依托警务云平台，深入推进智能交通系统ITS建设，充分利用卡口、电警、雷达微波检测、高清监控、气象监测、交通诱导等物联网技术，构建起“一个应用平台”、“两项基础工程”、“九大业务系统”的129体系，强化信息资源整合，优化信息综合研判分析，深化指挥调度、协同作战配合，提高信息化条件下的科学的交通管控水平，充分发挥现代科技支撑在城市交通管控、疏堵保畅方面的独特作用，提高城市交通管理的科学性和针对性，才能有效破解城市交通“两难”问题，积极推进城市交通拥堵治理工作。

　　“一个应用平台”是打造以GIS电子地图为基础，叠加道路交通应用图层，搭建智能交通管控平台，建成集信息采集、处理、分析、诱导、勤务、交通态势可视化监控、指挥功能为一体的智能管控中心。

　　“两项基础工程”是建造基础交通信息采集工程与关键区域制高点道路监控工程，基础交通信息采集工程包括城市主要路段、出入口交通信息采集和城市主要路口信息采集。

　　“九大业务系统”是构造智能交通信号控制系统，高清电警与卡口系统，机动车缉查布控系统，高清枪违停抓拍系统，交通诱导可变标志信息发布系统，停车(场)管理系统，重点车辆GPS监控定位管控系统，移动警务系统，勤务与督导系统。智能交通管理系统的简述智能交通系统ITS是指采用电子计算机技术、电子技术和现代通讯技术，使车辆和道路智能化，加强路网系统的疏导、调节，从整体上优化整个交通系统，充分发挥现有道路潜力，提高道路通行能力，以形成道路的交通环境安全快速，从而达到缓解道路交通拥堵、减少交通事故、改善道路交通环境、节约交通能源、减缓环境污染、减轻驾驶员疲劳的目的。

　　智能交通发展的趋势首先是大力发展绿色、便捷、高效、经济的公共交通，通过智能交通技术手段提高公共交通系统的服务水平，引导城市居民出行方式的改变。其次，以智能交通技术提升道路交通管理水平，提高城市道路体系的综合利用效率。再次，优化区域交通组织，以先进的交通管理手段如先进的交通信号系统、交通诱导系统、交通违法自动考量系统等减少路口延误、排队等候，通畅道路交通，规范停车场管理等关键环节。

　　智能交通的要旨是提升交通系统的现代化管理水平和交通系统的运营服务水平，促进交通的可持续发展。究其内涵，包括了以下的内容：

　　1、智能化交通管理。智能交通为交通管理提供了高效、科学的现代化管理手段，在交通管理和交通运营领域，综合应用各种现代科技手段，构建现代化的交通管理系统，使交通管理和运营更为高效。涉及：道路交通监视系统，卡口车辆识别系统，道路流量测试系统，交通违法行为自动识别取证系统，城市交通智能引导系统等。

　　2、智能化交通服务。交通是社会服务系统，智能交通必须面向社会、服务公众，通过各种智能化的手段，为社会公众提供良好的服务。涉及：城市交通咨询服务中心，交通提示和咨询，交通电台，交通违法行为自动提示和查询。

　　3、基于智能交通的交通安全保障体系的建设和交通的可持续发展。智能交通通过人、车、路的协同管理，应显著提升交通安全的保障水平;智能交通的发展将有助于建设节能、环保、可持续发展的交通体系。

十大堵城出炉 智能交通能改变什么？